机长工(gōng)资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎三公里是多少米，三公里是多少米是一(yī)名指(zhǐ)导员的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞行员的(de)年薪可能在100万元以上的。

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机长工资(zī)一般是多少钱一个月(yuè)，机(jī)长工资(zī)多少钱一个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分为基(jī)本(běn)工(gōng)资、飞行(xíng)时数、各项补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月(yuè)收入(rù)一(yī)般在(zài)5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西(xī)藏航(háng)空(kōng)在(zài)中国机长(zhǎng)收入(rù)较(jiào)高，年收入约160万，其次(cì)是民营企业(yè)，年(nián)收(shōu)入约140万，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进(jìn)入航空(kōng)公司后成为后续(xù)观察员的(de)学生，必须首先飞行不超(chāo)过200小(xiǎo)时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何(hé)手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐(zhú)级(jí)提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空(kōng)公(gōng)司和(hé)中(zhōng)国(guó)民航(háng)局代(dài)表(biǎo)共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们才能三公里是多少米，三公里是多少米决(jué)定飞行(xíng)员(yuán)是否可以担任(rèn)飞行(xíng)员(yuán)，然(rán)后(hòu)航空公司再决定你是否可以(yǐ)成(chéng)为机长。

　　要申请成为波音777等大型(xíng)客机的机长，飞行员必须担(dān)任(rèn)中型飞机机长至少一年，并具有不(bù)少(shǎo)于300小时的(de)飞(fēi)行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件(jiàn)还不(bù)够，就不能申请成为(wèi)大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资(zī)待遇(yù)标准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间(jiān)，而如果一线航空的机(jī)长工(gōng)资大概是在5到8万一个月(yuè)，目(mù)前(qián)国内(nèi)机长(zhǎng)收入较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三大块，基本工资、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公司(sī)和航线有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西(xī)藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营(yíng)公(gōng)司年收入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少(shǎo)的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民(mín)企老板只有付出更(gèng)高的薪资待(dài)遇，才能从人才大战中(zhōng)获取(qǔ)自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高的是(shì)在中国(guó)服务(wù)的外藉机长，年(nián)收(shōu)入高达200万左右，直(zhí)接成为百万级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际(jì)到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的(de)就业(yè)前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达到国际平均水平，但由于(yú)技术门(mén)槛较高，各航空公(gōng)司(sī)空公司的机(jī)长(zhǎng)仍(réng)然供不应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被分配到(dào)航空公司空(kōng)公司的分公司当(dāng)飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之(zhī)前，你要参(cān)加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试(shì)后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工(gōng)资(zī)根据他们(men)的级别和他们驾驶的飞机类型(xíng)而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长或(huò)者(zhě)飞(fēi)国际航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副(fù)驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核逐步(bù)晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌和飞行(xíng)技能达到标(biāo)准，通过(guò)相应的(de)考(kǎo)试和(hé)面(miàn)试(shì)，即(jí)可被任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的(de)程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行(xíng)技术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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